新着ニュース: 8月27日入荷情報

ビックボアシリンダー&ビックボアピストンで圧倒的なダンパーパフォーマンスを生むべくこれまでにない「16ホールピストン」を開発し、DRIFTマシンの更なる新次元を求めた究極のオイルダンパーです。
ピストン外径もこれまでにない11.5mmまで大径化し、ピストン振れを極力なくす為にピストンとシリンダーとのクリアランスはわずか0.025mmと極限まで攻めた作りになっております。
更にシリンダーのコーティングも強固なフッ素膜で形成されるアクソン独自の「HVFコーティング」仕上げで、スムーズで理想的なピストン作動を実現しました。もちろんダンパーシャフトにもHVFコーティング済みとなります。
ダンパーのキモとなるダンパーOリングも新たに開発しサイズを一新。
新発想から生まれたREVO RINGは新開発のフローティングオイルシール構造となっています。
DRIFTマシンのサスペンションはマシンのドライバビリティやタイヤのグリップを稼ぐ為、ソフトな足回りに仕上げる事が極めて重要です。
その為、究極のローフリクションを求められましたが、今まではそれに伴いオイル漏れが発生していました。
REVOSHOCKは専用のREVORINGを使用し、Oリング外周とシリンダーとの間にあえてクリアランス作りOリングを「フローティング状態」にしました。
これにより、Oリングが締め付けられる事が無く究極なローフリクションを実現しました。
また、絶妙にサイズの違うOリングをダブルで使う事で飛躍的にオイルシール性が向上し、超ローフリクションでありながら、オイル漏れを抑えます。
新開発のREVO RINGはオイルブリードタイプを採用している為、長期間の使用環境でも変化が少ないタイプになっております。
全ての箇所を徹底的に「究極」を求め、類を見ないAXONアイデンティティから完成した、究極なDRIFTカー専用スペシャルオイルダンパーです。

※ショックキャップ、ショックエンド、スプリングカップなどは純正を使用してください。

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