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品名- |
価格 |
.jpg "ヨコモ TW-5112G 11本ｽﾎﾟｰｸﾐﾃﾞｨｱﾑﾅﾛｰﾎｲﾙ（ｸﾞﾚｰ/4個入）") |
770円 693円
ツーリングカー用 11 本スポーク ミディアムナローホイール スタイリッシュなユーロスタイルの 11 本スポークホイールです。10 分の 1 サイズの電動ツー リングカーなどに適合する 24mm 幅のミディアムナローサイズで、ラジコンカー用として標準 的なオフセッ... |
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1,760円 1,584円
YD-2シリーズのシャーシ下面に装着するアンダートレイ ディフューザーです。フロントバンパー下面、フロント部下面、リヤ部下面の3パーツ構成となって... |
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3,080円 2,772円
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注文数:
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1,320円 1,188円
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1,320円 1,188円
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1,760円 1,584円
車体横方向のグリップが向上し、ドリフト時の安定感を高めてスムースなコーナーリングを実現します。整流効果でトップスピードも向上。一部のボディではしゃーしとボディ間の隙間が減ることでボディサイドの剛性が向上し、ドリフト時の挙動をさらに安定させることが可能です。 |
注文数:
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9,020円 8,118円
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18,480円 16,632円
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注文数:
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12,100円 10,890円
リヤモーター仕様のYD-2RXで使われている、艶消しグラファイト製メインシャーシの単品です。 |
注文数:
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11,880円 10,692円
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注文数:
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12,100円 10,890円
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4,180円 3,762円
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注文数:
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19,800円 17,820円
チームヨコモが手掛ける競技向けドリフトブランド“Teams”から、ライトウエイト フレックスシャーシセットが新発売になります。軽量なグラファイト製メインシャーシプレートと専用の軽量バッテリーホルダーのセットで、レーシーな... |
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12,100円 10,890円
YD-2シリーズ用のX3メインシャーシです。E/S/Rいずれのギヤボックスも装着可能なユニバーサルデザインで、状況に合わせてスタイルチェンジすることも可能です。板厚は2.5mmで、艶消し仕上げのグラファイトが高級感を演出します。 |
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4,950円 4,455円
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注文数:
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3,850円 3,465円
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1,210円 1,089円
YD-2のアッパーデッキをフロントバルクと接続するためのアルミ製アダプターです。スライドラック仕様でのサーボマウントも兼ねています。 |
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1,243円 1,122円
YD-2のアッパーデッキをSシリーズのギヤボックスと接続するためのアルミ製アダプターです。 |
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2,376円 2,145円
YD-2 PLUS標準パーツの艶消しグラファイト製アッパーデッキです。セッティングパーツのひとつとしてYD-2シリーズに共通で使用可能です。 |
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2,860円 2,574円
リヤモーター仕様のYD-2Rに使用できる、グラファイト製の一体型アッパーデッキです。YD-2シリーズに合わせたつや消しグラファイトを使用し、フロントバルクからリヤバルクまで一体型とすることでピッチング剛性を高めています。 |
注文数:
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2,860円 2,574円
リヤモーター仕様のYD-2Rにスライドラックステアリングを装着した際に使用できる、グラファイト製の一体型アッパーデッキです。YD-2シリーズに合わせたつや消しグラファイトを使用し、フロントバルクからリヤバルクまで一体型とすることでピッチング剛性を高めています。 |
注文数:
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3,080円 2,772円
リヤモーター仕様のYD-2RXで使われている、艶消しグラファイト製アッパーデッキの単品です。 |
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5,280円 4,752円
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3,080円 2,772円
YD-2Sシリーズをダブルデッキ仕様にしたSX3に採用されている、艶消しグラファイト製のアッパーデッキです。 |
注文数:
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2,200円 1,980円
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935円 847円
YD-2標準パーツの樹脂製アッパーデッキです。セッティングパーツのひとつとしてYD-2 PLUSにも使用可能です。 |
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682円 616円
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7,161円 6,446円
YD-2/YD-4シリーズにお使い頂けるアルミ製のフロント ロアAアーム セットです。樹脂製のショートアームよりもさらにアーム長を短くし、ホイールとの干渉を無くすことでさら... |
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2,838円 2,563円
YD-2/YD-4シリーズにお使い頂けるアルミ製のフロントロアAアーム（左側のみ）です。樹脂製のショートアームよりもさらにアーム長を短くし、ホイールとの干渉を無くすことでさらに切れ角がアップし、より深いドリフトアングルでの走行が可能になります。また、重量の増加によるフロントの接地感の向上、剛性アップ... |
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2,838円 2,563円
YD-2/YD-4シリーズにお使い頂けるアルミ製のフロントロアAアーム（右側のみ）です。樹脂製のショートアームよりもさらにアーム長を短くし、ホイールとの干渉を無くすことでさらに切れ角がアップし、より深いドリフトアングルでの走行が可能になります。また、重量の増加によるフロントの接地感の向上、剛性アップ... |
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