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品名- |
価格 |
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1,980円 1,782円
タミヤハイトルクサーボセイバー用。 取り付け穴を長穴として調整範囲を拡げました。 固定位置を決めやすい1mm単位の目盛付。上質なブラストアルマイト仕上げ。 |
...詳細
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1,980円 1,782円
タミヤハイトルクサーボセイバー用。 取り付け穴を長穴として調整範囲を拡げました。 固定位置を決めやすい1mm単位の目盛付。上質なブラストアルマイト仕上げ。 |
注文数:
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396円 363円
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注文数:
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880円 792円
ハイトルクサーボセイバーの純正スプリングに換えて取付します。 ステアリングレスポンスが大幅に向上します。POM 樹脂削りだし。 アルミ製サーボセイバーにも対応します。 |
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440円 396円
ほとんどのタミヤ製ユニバーサルシャフトに使用できるジョイントパーツです。 焼入れ処理を施し強度を高めたスチール製。２セット入 |
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660円 594円
ナイロンナットを緩めピロボールごとダンパーを取り外しできるので樹脂部を傷めることがありません。 |
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1,320円 1,188円
ミヤツーリングカー用ボディマウント(SP.1253)互換のボディマウントです。 損耗率が高いフロント用が３台分、リヤ用１台分のセットです。適度な硬さを持つ高品質樹脂を使用しました。 適合：TA07,TA06,TB05,EVO7,TRF419等 |
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1,430円 1,287円
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5,500円 4,950円
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1,760円 1,584円
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6,600円 5,940円
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3,300円 3,300円
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506円 506円
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2,970円 2,376円
サスペンション･セッティングに欠かせないスタビライザー。コースレイアウトや走行スピードにあわせて、マシンのロール特性をすばやく調整することができます。ベアリング支持によりスムーズな作動を実現。また、左右のバランス調整がしやすいアジャストロッド、スタビロッドストッパーもセット。前後とも2種類の硬さ(ス... |
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2,640円 2,112円
上面にTAMIYAのロゴをレーザー加工した一体型のアルミ切削サーボマウント。サーボステーの剛性がアップすることにより、ハンドリングが向上。ブルーアルマイト仕様でドレスアップ効果も抜群です。サーボの取り付け穴は3点。 【 基本スペック 】 ブルーアルマイト加工されたアルミ製 |
注文数:
最大: 1
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2,200円 1,760円
TA08 PRO... |
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1,100円 880円
キット標準の7mmサスボールとキングピンを一体化。ガタを抑え、表面処理により強度を確保。アルミ製としてばね下重量の軽量化も実現しました。TA08シャーシをはじめ、TC-01、TB-EVO.8シャーシにも使えます。※1台に8個使用。 |
注文数:
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1,650円 1,320円
【 オフロードや砂利の浮いた路面での走りの信頼性をアップ 】シャーシにフィットするポリカーボネート製カバーとフロント・インナーフェンダーです。オフロードや砂利の浮い... |
注文数:
最大: 1
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5,280円 4,224円
パワーオン時には駆動力をダイレクトに伝えてトラクションをアップ、パワーオフ時には前輪を空転させて回頭性を高めます。また、ワンウェイプーリーをスリムタイプとしているのも特徴です。TA08はもちろん、TA07シャーシ、TRF420にも使用可能。 |
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5,060円 4,048円
デフプーリーをスリムタイプとしたボールデフ。リヤに使用することで、マシンの安定性が高まります。また、アルミデフジョイントは各部の寸法を見直し、軽量化を実現しています。TA08をはじめ、TA07、TRF420にも使用可能。 |
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1,430円 1,144円
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注文数:
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1,540円 1,232円
アルミ切削製デフジョイントカップに高潤滑アルマイトを施し、駆動系の軽量化とスムーズな動きを実現。TT-02 TYPE-SRXのスペアとしてはもちろん、TT-02シャーシにOP.2049 XV-02/TT-02オイル封入式ギヤデフ(39T)ユニットを装着する際のデフジョイントの軽量・高潤滑な交換部品... |
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1,210円 968円
TT-02 TYPE-SRX シャーシキットのスペアパーツとして、またTT-02シャーシ(C5部品)やTT-02 TYPE-Sシャーシ(E2部品)のプロペラジョイントに換えて使用する高精度なアルミ切削部品。高回転時のブレ... |
注文数:
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2,310円 1,848円
TA08やTRF系のベルト駆動4WDが採用している樹脂製のベルトテンション調整部品(K1)に換えて使用。精度・強度ともに優れたアルミ切削製のデフホルダーにより、駆動負荷時の変形が抑えられ回転効率が向上。また、バルクヘッド全体の剛性を高め、オイルダンパーの効果も的確にシャーシに伝達します。 |
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2,310円 1,848円
TA08やTRF系のベルト駆動4WDが採用している樹脂製のベルトテンション調整部品(K1)に換えて使用。精度・強度ともに優れたアルミ切削製のデフホルダーにより、駆動負荷時の変形が抑えられ回転効率が向上。また、バルクヘッド全体の剛性を高め、オイルダンパーの効果も的確にシャーシに伝達。キット標準仕様の0... |
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2,200円 1,760円
SSBBダンパーなどの大径スプリングを低くマウントするためのリテーナーです。ダンパーエンドとピストンロッドに挟まる部分の肉厚を薄くすることで、スプリングをダンパーの低い位置にセットでき、スプリングの動きがスムーズになり、ダンパーストロークを最大限に発揮。また、マシンの動きが軽快になり、コーナーの切り... |
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4,070円 3,256円
精度・剛性の高い3mm厚アルミ製。モーターやプーリーの取り付け剛性を高めるだけでなく、今春発売予定のTA08Rカーボンアッパーデッキ(OP.2082 )を装着するためのマウントを設けて、シャーシ剛性のセッティングも可能です。 |
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2,750円 2,200円
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注文数:
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5,390円 4,312円
バルクヘッド部の剛性を高め、アッパーアーム基部のたわみも抑えるアルミ製。タイヤのフィーリングをリニアに伝えます。また、セッティング変更時のピロボールの脱着が容易になった点もポイントです。別売のアッパーデッキ(OP.2082)の取り付けも可能。 |
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5,390円 4,312円
バルクヘッド部の剛性を高め、アッパーアーム基部のたわみも抑えるアルミ製。タイヤのフィーリングをリニアに伝えます。また、セッティング変更時のピロボールの脱着が容易になった点もポイントです。別売のアッパーデッキ(OP.2082)の取り付けも可能。 |
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