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2,090円 1,672円
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3,300円 2,640円
ボールベアリングの装備はチューンナップの第1歩。駆動ロスを減らして走行時間をのばし、軸受け部分の耐久性も高めます。 (ITEM 54643) 【適応車種・パーツ】 MF-01 Xシャーシ 【内容】 1150ベアリング×20、850ベアリング×2、850フランジベアリング×2 |
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880円 704円
表面に潤滑メッキを施して、スタビライザーの動きをスムーズにするボールリンクです。5×12mmはフロント用、5×10mmはリヤ用。 【適応車種・パーツ】 TRF419、TRF418、TB04などのTRF418スタビライザー装着車 |
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1,430円 1,144円
○TT-02標準のデフギヤを作動しないようにする「デフロック」をするためのオプションパー ツです。デフベベルギヤに換えて使用します。 ○デフ機構を働かなくするため、カーブ旋回能力が犠牲になり小回りが利かなくなります が、コーナー脱出時の加速で大... |
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1,980円 1,584円
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1,760円 1,408円
キット標準のB1部品に換え使用するアルミ製サーボマウントです。サーボの取り付け強度をアップして直進安定性を高め、シャープなステアリング反応を実現。ブルーアルマイトカラーがレーシーなムードを盛り上げます。 |
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1,650円 1,320円
標準装備のA7部品に換えて使用。アルミ製のため軽量で剛性が高く、モーターを確実に固定するとともに冷却効果もアップします。レーシーなムードを演出するブルーアルマイト加工済み。 |
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4,620円 3,696円
標準装備のギヤデフに換えて前後に使用可能。3mmボールを12個使用して、ハイパワーモーター使用時でも高い耐久性と作動性を実現。デフジョイントは超々ジュラルミンをハードアルマイト加工し、軽量で耐久性も十分です。リミテッドスリップ効果を発揮するボールデフは特にリヤに装備することで安定性が向上します。ピン... |
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2,200円 1,760円
標準装備のギヤデフに換えて使用。初期加速に優れ、急ブレーキ時の安定した制動力がフロントダイレクトカップリングの魅力。カップジョイントは高耐久スチール製、ダイレクトハウジングはブラックアルマイト仕上げのアルミ切削製です。 ★カップジョイントは高耐久スチール製、ダイレクトハウジングはアルミ切削製。 |
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770円 616円
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550円 440円
TRF418のリヤアップライトに比べて、外側のベアリング面を0.5mm内側にすることでリヤトレッドをナロー化。さらに、アッパーアーム取り付け面を厚くして、クラッシュでもピロボールが破損しにくい構造を採用。また、アクスル位置が0.5mmアップし、リヤの剛性を高めるフィーリングになります。TRF419X... |
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1,760円 1,408円
2本のビスと1箇所のボスによる3点留めとしたL型形状のアルミセパレートサスマウント。取り付け時のズレを軽減し、高強度も実現しました。主にフロントに使用します。 ★ブルーアルマイト処理されたアルミ製 【適応車種・パーツ】 TRF419、TRF419X、TA07シャーシ |
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1,760円 1,408円
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1,760円 1,408円
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1,760円 1,408円
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1,760円 1,408円
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1,100円 880円
TRF419Xに採用されているワイドサスアームの特性に合わせて、ロールセンターを0.5mm下げたサスマウントです。主にフロントに使用します。 ★ブルーアルマイト処理されたアルミ製 【適応車種・パーツ】 TRF416〜419シリーズ |
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1,100円 880円
TRF419Xに採用されているワイドサスアームの特性に合わせて、ロールセンターを0.5mm下げたサスマウントです。主にフロントに使用します。 ★ブルーアルマイト処理されたアルミ製 【適応車種・パーツ】 TRF416〜419シリーズ |
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1,100円 880円
TRF419Xに採用されているワイドサスアームの特性に合わせて、ロールセンターを0.5mm下げたサスマウントです。主にフロントに使用します。 ★ブルーアルマイト処理されたアルミ製 【適応車種・パーツ】 TRF416〜419シリーズ |
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2,530円 2,024円
キット標準の樹脂製ステアリングアーム（A4パーツ）に換えて使用。850ベアリングを圧入したアルミ切削製アームがガタのないシャープな作動を生み出し、高速走行時のハンドリング精度を高めます。 ★ブルーアルマイト加工されたアルミ切削製 |
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1,540円 1,232円
キット標準のT3パーツに換えて使用。アルミ切削製のステアリングブリッジにより操舵系まわりの剛性をアップ。しかも630ベアリングを圧入したスムーズな作動もポイント。高速走行時のハンドリング精度を高めます。 ★ブルーアルマイト加工されたアルミ切削製 |
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770円 616円
樹脂製パーツに換えて使用するアルミ製プーリー。駆動負荷時のたわみを抑え、ハイパワーモーターの駆動トルクを確実に伝達。また、駆動ベルトのジャンピングも防止します。 ★ブルーアルマイト加工されたアルミ切削製 |
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286円 231円
ラフロードでもモーターを確実に固定する、六角穴タイプの丈夫なスチール製キャップスクリュー。繰り返しの使用に耐え、またスペーサーを使用してバックラッシュの調整も手軽になっています。 |
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1,650円 1,320円
軽量･強固でたわみの少ない3mm厚のカーボン製ダンパーステー。ダンパーの取り付けピッチを細かく設定し（7ヶ所）繊細なセッティングが可能です。ダンパー取り付け用の3×12六角丸ビスやセッティングスペーサー、ピロボールナットもセットしました。 【適応車種】TA07 PROシャーシキット |
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1,760円 1,408円
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1,980円 1,584円
スパーギヤホルダーに18Tプーリーを圧入したアルミ製。駆動効率と伝達可能トルクが向上し、またベルトのジャンピングを抑えます。プーリー部分には高潤滑ハードアルマイト処理を施しました。840ボールベアリング、630ボールベアリング、3×0.7mmスペーサーもセット。 【適応車種】汎用パーツ |
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2,750円 2,200円
キット標準のT6部品に換えて使用。精度、強度ともに高いアルミ切削製のマウントによりサーボの取り付け剛性を高め、ハンドリング精度が向上します。また、K8部品(ステフナー)も取り付けでき、シャーシ剛性のセッティングも可能です。 ★ブルーアルマイト加工されたアルミ切削製 |
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880円 704円
キット標準のA15部品に換えて使用。精度、強度ともに高いアルミ切削製のマウントポストによりモーターマウントの取り付け剛性を高め、高性能モーターのビッグパワーをロスなく伝達します。 ★ブルーアルマイト加工されたアルミ切削製 |
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4,840円 3,872円
フロントのギヤデフに換えて使用。ワンウェイベアリングを内蔵したフロントワンウェイは、ブレーキング時に前輪をフリーにさせることで回頭性を高め、加速時は駆動力をダイレクトに伝えてトラクションをアップさせます。 ★ブルーアルマイト処理されたワンウェイハウジング、37Tプーリー、カップジョイントなどをセット |
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396円 319円
TRFスーパーショートビッグボアダンパー用のスペアオイルシールです。長時間使用すると形状や硬度の変化が避けられないオイルシール。定期的な交換が高性能を保つポイントです。 ★オイルシール4個 |
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