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品名- |
価格 |
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1,760円 1,408円
OP163と比較して高速走行時の安定性を高めるハードタイプのスプリングです。ソフト（赤）、ミディアム（黄）、ハード（青）、EXハード（白）に色分けしてあるので判別も容易です。他のスプリングと組み合わせてセッティングの幅を広げます。 |
注文数:
最大: 2
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660円 528円
TRF414のサスアームブロックの調整をはじめ様々なセッティングに使える内径3mm外径5.5mmのスペーサーです。0.5mm刻みで3mmまで6種類の厚さをセットしました。 |
注文数:
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1,650円 1,320円
ホイールハブにスリットを設け、その隙間をキャップスクリューで締め込んで固定。ホイールアクスルに確実に固定でき、ホイールを取り外すときに 2×10mmステンレスシャフトを落とす心配がありません。さらに精度・剛性に優れるアルミ削り出し製のため、ホイールの取り付け精度も高まります。 |
注文数:
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1,650円 1,320円
ホイールハブにスリットを設け、その隙間をキャップスクリューで締め込んで固定。ホイールアクスルに確実に固定でき、ホイールを取り外すときに 2×10mmステンレスシャフトを落とす心配がありません。さらに精度・剛性に優れるアルミ削り出し製のため、ホイールの取り付け精度も高まります。 |
注文数:
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6,600円 5,280円
シリンダー内部を鏡面処理したうえにフッソコートを施し、スムースな作動に加えてダンパーオイルの汚れを防止。さらにマッチドタイプのスプリングを組み合わせた高性能ダンパーです。フッソ樹脂削り出し製のピストンは、3穴タイプと2穴タイプを用意。任意の位置で固定できる樹脂削り出し製のスプリングリテーナー付き。 |
注文数:
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495円 396円
TRFダンパー用のフッソ樹脂削り出し製ピストンです。寸法精度に優れ、摩擦抵抗が少ないのでピストンの動きがスムーズなのも特長です。 |
...詳細
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495円 396円
TRFダンパー用のフッソ樹脂削り出し製ピストンです。寸法精度に優れ、摩擦抵抗が少ないのでピストンの動きがスムーズなのも特長です。 |
...詳細
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550円 440円
TRFダンパー用のフッソ樹脂削り出し製ロッドガイドとスペーサー、摩擦抵抗の少ないシリコン製Oリングのセットです。ピストンロッドの動きをスムーズにします。 |
注文数:
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440円 352円
表面にフッソ粒子をコーティングしたTRFダンパー用ピストンロッドです。摩擦抵抗が少なくスムーズな動きを生み出します。 |
注文数:
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165円 132円
TRFダンパー（フッソコート仕様）のメンテナンス用に使えるオイルシールです。 |
...詳細
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220円 176円
TRFダンパー（フッソコート仕様）のメンテナンス用に使えるウレタンブッシュです。 |
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1,100円 880円
剛性が高く精度に優れたアルミ削り出し製リテーナーです。ダンパースプリングの初期設定をいっそう確実にします。 (ITEM 53595) ★アルミリテーナー×4 【適応車種・パーツ】 OP 571装着車、OP 280 装着車、TA 04R、TB-EVO.?〜III 各車、TRF 414シャーシ各車 |
注文数:
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880円 704円
アルミピロボールの表面に、潤滑性に優れるフッソコートを施しました。アジャスターなどのボールコネクト部分の動きをスムースにするとともに、キット標準の真ちゅう製に比べて軽量化も実現しました。 |
注文数:
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770円 616円
アルミボールナットの表面に、潤滑性に優れるフッソコートを施しました。アジャスターなどのボールコネクト部分の動きをスムースにするとともに、キット標準のスチール製に比べて軽量化も実現しました。 |
注文数:
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330円 264円
摩擦抵抗の少ない特殊樹脂を使用したアジャスターです。サスペンションのアッパーアームやステアリングリンケージなどに使われるアジャスターだけに、ボールコネクト部分の動きをスムースにします。フッソコートアルミ5mmピロボールと組み合わせて使うといっそう効果が上がります。 |
注文数:
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550円 440円
OP440オンロード仕様ハードスプリングに対して自由長を約5mmショート化。車高を下げて高速走行時の安定性を高めます。また、他のスプリングと組み合わせてセッティングの幅を広げます。 |
注文数:
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550円 440円
OP440オンロード仕様ハードスプリングに対して自由長を約5mmショート化。車高を下げて高速走行時の安定性を高めます。また、他のスプリングと組み合わせてセッティングの幅を広げます。 |
注文数:
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550円 440円
OP440オンロード仕様ハードスプリングに対して自由長を約5mmショート化。車高を下げて高速走行時の安定性を高めます。また、他のスプリングと組み合わせてセッティングの幅を広げます。 |
注文数:
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275円 220円
OP440オンロード仕様ハードスプリングに対して自由長を約5mmショート化。車高を下げて高速走行時の安定性を高めます。また、他のスプリングと組み合わせてセッティングの幅を広げます。 |
...詳細
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660円 528円
消耗部品となるボールナット。接続部分のガタが大きくなったら早めに交換することが高性能を保つポイントです。またブルーアルマイトカラーがマシンをいっそうレーシーに仕上げます。 |
注文数:
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770円 616円
消耗部品となるピロボール。接続部分のガタが大きくなったら早めに交換することが高性能を保つポイントです。 |
注文数:
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660円 528円
トレッド幅のセッティングに使えるスペーサー。0.5mm厚のスペーサー4枚と1mm厚のスペーサー4枚をセットしました。 |
...詳細
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770円 616円
5mmサスボールの表面をフッ素樹脂でコーティングしました。サスマウントとの接触面の摩擦を軽減して、滑らかなサスペンションの動きを生み出します。 |
注文数:
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1,650円 1,320円
ホイールハブにスリットを設け、その隙間をキャップスクリューで締め込んで固定。ホイールアクスルに確実に固定でき、ホイールを取り外すときに２×10mmステンレスシャフトを落とす心配がありません。さらに精度・剛性に優れるアルミ削り出し製のため、ホイールの取り付け精度も高まります。 |
注文数:
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495円 396円
標準装備のスクリューピンに比べて高精度なステンレスシャフトを採用。さらにイモネジを使用してフロントはハブキャリアに、リヤはアップライトに固定することでガタをいっそう軽減します。 |
注文数:
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550円 440円
サスペンションセッティングに欠かせないスタビライザー。効果を最大限に引き出すには極力ガタをなくして取り付けることが必要です。スタビロッドストッパーは、装着時のロッドのガタを最小限におさえてスタビライザー本来の性能を引き出します。ドレスアップ効果の高いブルーアルマイト仕上げ。 |
注文数:
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660円 528円
チタンコートによりダンパーシャフトの表面硬度をアップ。砂やほこりによって起こるダンパーシャフトの擦り傷を防ぎ、常になめらかなダンパーの動きを保ちます。カラーは高級感あふれるチタンゴールド。 |
注文数:
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660円 528円
チタンコートによりサスシャフトの表面硬度をアップ。砂やほこりによって起こるシャフトの擦り傷を防ぎ、常になめらかなサスペンションの動きを保ちます。カラーは高級感あふれるチタンゴールド。ＴＲＦ４１５ＭＳやＴＢエボリューション4に使えます。 |
...詳細
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770円 616円
キット標準のスチール製ボールナットに比べて軽量なアルミ合金を使用。さらに十分な強度を持たせると共に美しいブルーアルマイトで仕上げました。 |
注文数:
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1,320円 1,056円
剛性が高く精度に優れたアルミ削り出し製リテーナーです。OP595TRFダンパー用アルミリテーナーに対して、スプリングセット位置を1mm下げることで、車高を低くすることが可能。また、ダンパースプリングの初期設定をいっそう確実にします。 |
注文数:
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