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3,300円 3,300円
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...詳細
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506円 506円
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...詳細
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2,970円 2,376円
サスペンション･セッティングに欠かせないスタビライザー。コースレイアウトや走行スピードにあわせて、マシンのロール特性をすばやく調整することができます。ベアリング支持によりスムーズな作動を実現。また、左右のバランス調整がしやすいアジャストロッド、スタビロッドストッパーもセット。前後とも2種類の硬さ(ス... |
注文数:
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2,640円 2,112円
上面にTAMIYAのロゴをレーザー加工した一体型のアルミ切削サーボマウント。サーボステーの剛性がアップすることにより、ハンドリングが向上。ブルーアルマイト仕様でドレスアップ効果も抜群です。サーボの取り付け穴は3点。 【 基本スペック 】 ブルーアルマイト加工されたアルミ製 |
注文数:
最大: 1
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2,200円 1,760円
TA08 PRO... |
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1,100円 880円
キット標準の7mmサスボールとキングピンを一体化。ガタを抑え、表面処理により強度を確保。アルミ製としてばね下重量の軽量化も実現しました。TA08シャーシをはじめ、TC-01、TB-EVO.8シャーシにも使えます。※1台に8個使用。 |
注文数:
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1,650円 1,320円
【 オフロードや砂利の浮いた路面での走りの信頼性をアップ 】シャーシにフィットするポリカーボネート製カバーとフロント・インナーフェンダーです。オフロードや砂利の浮い... |
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最大: 1
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5,280円 4,224円
パワーオン時には駆動力をダイレクトに伝えてトラクションをアップ、パワーオフ時には前輪を空転させて回頭性を高めます。また、ワンウェイプーリーをスリムタイプとしているのも特徴です。TA08はもちろん、TA07シャーシ、TRF420にも使用可能。 |
注文数:
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5,060円 4,048円
デフプーリーをスリムタイプとしたボールデフ。リヤに使用することで、マシンの安定性が高まります。また、アルミデフジョイントは各部の寸法を見直し、軽量化を実現しています。TA08をはじめ、TA07、TRF420にも使用可能。 |
注文数:
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1,430円 1,144円
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注文数:
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1,540円 1,232円
アルミ切削製デフジョイントカップに高潤滑アルマイトを施し、駆動系の軽量化とスムーズな動きを実現。TT-02 TYPE-SRXのスペアとしてはもちろん、TT-02シャーシにOP.2049 XV-02/TT-02オイル封入式ギヤデフ(39T)ユニットを装着する際のデフジョイントの軽量・高潤滑な交換部品... |
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1,210円 968円
TT-02 TYPE-SRX シャーシキットのスペアパーツとして、またTT-02シャーシ(C5部品)やTT-02 TYPE-Sシャーシ(E2部品)のプロペラジョイントに換えて使用する高精度なアルミ切削部品。高回転時のブレ... |
注文数:
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2,310円 1,848円
TA08やTRF系のベルト駆動4WDが採用している樹脂製のベルトテンション調整部品(K1)に換えて使用。精度・強度ともに優れたアルミ切削製のデフホルダーにより、駆動負荷時の変形が抑えられ回転効率が向上。また、バルクヘッド全体の剛性を高め、オイルダンパーの効果も的確にシャーシに伝達します。 |
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2,310円 1,848円
TA08やTRF系のベルト駆動4WDが採用している樹脂製のベルトテンション調整部品(K1)に換えて使用。精度・強度ともに優れたアルミ切削製のデフホルダーにより、駆動負荷時の変形が抑えられ回転効率が向上。また、バルクヘッド全体の剛性を高め、オイルダンパーの効果も的確にシャーシに伝達。キット標準仕様の0... |
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2,200円 1,760円
SSBBダンパーなどの大径スプリングを低くマウントするためのリテーナーです。ダンパーエンドとピストンロッドに挟まる部分の肉厚を薄くすることで、スプリングをダンパーの低い位置にセットでき、スプリングの動きがスムーズになり、ダンパーストロークを最大限に発揮。また、マシンの動きが軽快になり、コーナーの切り... |
注文数:
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4,070円 3,256円
精度・剛性の高い3mm厚アルミ製。モーターやプーリーの取り付け剛性を高めるだけでなく、今春発売予定のTA08Rカーボンアッパーデッキ(OP.2082 )を装着するためのマウントを設けて、シャーシ剛性のセッティングも可能です。 |
注文数:
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1,100円 880円
軽さと強度をかねそなえたチタン製ターンバックルシャフト。万一のクラッシュなどでも曲がりにくく、締め付け部の六角穴部分の減りも軽減。TA08Rをはじめ、TA08 PRO、TB EVO.8のアッパーアーム用ターンバックルシャフトに換えて使用します。 |
注文数:
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1,210円 968円
軽量化を追求したTRF420の純正ホイールアクスル。SP.1445 TRF417ホイールアクスルに対して1本あたり約1.5ｇ軽量に仕上がっています。クリップ固定式、イモネジ固定式のどちらにも対応。TRF420のスペアパーツとしてはもちろん、TRF419、TA07、TB05シャーシにも使えます。 |
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2,310円 1,848円
シャーシのロールを許容し、適度な剛性を保つ2mm厚カーボン製のTRF420純正アッパーデッキです。クラッシュの蓄積などにより疲労したり破損したパーツではシャーシ本来の性能を十分に発揮できません。定期的な交換が高性能を保つポイントです。 |
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9,900円 7,920円
最適なトラクションと十分な剛性をもつ2.25mm厚カーボン製のTRF420純正ロワデッキです。クラッシュの蓄積などにより疲労したり破損したパーツではシャーシ本来の性能を十分に発揮できません。定期的な交換が高性能を保つポイントです。 |
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2,310円 1,848円
1.75mm厚カーボンを採用して、シャーシを積極的にロールさせるセッティングのためのアッパーデッキ。ITEM42350 TRF420アルミロワデッキと組み合わせての使用がお勧めです。また、クラッシュの蓄積などにより疲労したり破損したパーツではシャーシ本来の性能を十分に発揮できません。定期的な交... |
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9,900円 7,920円
キット標準のカーボンロワデッキに比べて剛性が高い2mm厚アルミ製ロワデッキ。シャーシ中央部に開けられたフレックススリットが最適なロールを生み出します。主にカーペット路面などのハイグリップなサーフェスに適しています。 |
注文数:
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2,090円 1,672円
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1,760円 1,408円
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注文数:
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9,680円 7,744円
TRFスペシャルダンパーに比べて取り付け長を6.5mm短縮しながら、シリンダー内径を1.2mm拡大してオイル量を確保した高性能ダンパーです。鏡面処理したアルミシリンダー内部をHLコートしてスムーズな作動を実現。ダンパーオイルの汚れも防ぎます。さらに、初動に優れたシリコンOリングやPOM樹脂削り出しピ... |
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9,460円 6,622円
TRFダンパーに比べて、シリンダーの内径を広げてオイル容量を約10％アップすることで、サスペンションのグリップ力を高める高性能オイルダンパーです。鏡面処理したアルミシリンダー内部をHLコートしてスムーズな作動を実現。ダンパーオイルの汚れも防ぎます。さらに、初動に優れたシリコンOリングやフッソ樹脂製ピ... |
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8,800円 7,040円
Mシャーシハイグレードアルミダンパーに比べて、シリンダーの内径を広げてオイル容量を約10％アップ。ショートサイズながら十分なオイル容量を確保して、サスペンションのグリップ力を高めた高性能オイルダンパーです。ノーマルダンパー長に対してシリンダーを2mm、シャフトを2mm短縮して、合計4mmショート化。... |
注文数:
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1,650円 1,320円
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注文数:
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396円 319円
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注文数:
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2,090円 1,672円
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